บทความ

ข้อควรสังเกต อาการคอยล์หัวเทียน ร้อน รั่ว เสื่อมสภาพ

ไขข้อสงสัยกับอาการคอยล์หัวเทียน ร้อน รั่ว เสื่อมสภาพ ที่คนใช้รถควรสังเกต

  • อาการแบบไหนจะรู้ได้ไง ?

  • และเสียเพราะอะไรล่ะ ?

  • ระยะเวลาไหนที่ควรเปลี่ยนล่ะ ?

รถติดแก๊สจะเกิดปัญหาได้ง่าย เพราะเกิดความร้อนสูง แต่รถที่ใช้น้ำมันเองก็สามารถเกิดอาการคอยล์หัวเทียนเสื่อมได้เช่นกัน คอยล์หัวเทียนก็เหมือนกับเครื่องใช้ไฟฟ้าทั่วไป ซึ่งย่อมมีอายุการใช้งาน มีวันเสื่อมสภาพ วันนี้มารู้คำตอบและวิธีสังเกตุไปพร้อมกัน

คอยล์หัวเทียน คอยล์ ร้อน รั่ว เสื่อมสภาพ อะไหล่รถ รถยนต์ คอยล์รถ ซ่อมรถ อาการ เสีย sures auto parts

อาการคอยล์หัวเทียน เสีย ร้อน รั่ว เสื่อม

  • เครื่องเดินสะดุด ไม่ค่อยมีกำลัง เร่งไม่ขึ้น
  • รอบเดินเบา เร่งออกตัวดับ
  • เครื่องสะดุดจะเป็นมากขึ้น เมื่อคอมพ์แอร์ทำงาน เนื่องจากกำลังไฟฟ้าไม่เพียงพอ เกิดอาการโหลด

อาจมีไฟเตือนโชว์ที่แผงหน้าปัด ระบบไฟที่เกี่ยวข้อง

** หนักที่สุด — คอยล์ไหม้ ฟิวส์ขาด ** 

คอยล์หัวเทียน คอยล์ ร้อน รั่ว เสื่อมสภาพ อะไหล่รถ รถยนต์ คอยล์รถ ซ่อมรถ อาการ สาเหตุ เสีย sures auto parts

สาเหตุ ที่ทำให้คอยล์หัวเทียนเสีย

  • ความชื้น โดนน้ำ ทำให้เกิดอาการช๊อตได้
  • แรงสั่นสะเทือน แรงกระแทกขณะขับรถ หรือเกิดอุบัติเหตุ
  • ความร้อนจากการทำงานของเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงความร้อนสูง เช่น ก๊าซ LPG
คอยล์หัวเทียน คอยล์ ร้อน รั่ว เสื่อมสภาพ อะไหล่รถ รถยนต์ คอยล์รถ ซ่อมรถ สาเหตุ เปลี่ยน อาการ เสีย sures auto parts

ระยะที่ควรเปลี่ยนคอยล์หัวเทียน

>> ควรเปลี่ยนทุก 100,000 กิโลเมตร <<

เพื่อป้องกันการเกิดปัญหา รั่ว เสีย เสื่อมสภาพ

รถติดแก๊สจะเกิดปัญหาได้ง่าย

รถที่ใช้น้ำมันก็สามารถเกิดอาการเสื่อมได้เช่นกัน

เช็คราคาคอยล์ได้ ที่นี่

หากกำลังมองหาคอยล์หรืออะไหล่คุณภาพ ของแท้จากญี่ปุ่น สามารถสอบถามสินค้าและราคาได้ทาง     Line Sures